不久前，鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司405m2燒結機改造項目提前兩天結束并順利投產(chǎn)。燒結機主要經(jīng)濟技術(shù)指標取得重大突破，其中，系統漏風(fēng)率、燒結機利用系數、工序能耗、燒結機料層、環(huán)冷余熱發(fā)電等指標達到行業(yè)先進(jìn)水平。作為鲅魚(yú)圈燒結機漏風(fēng)治理任務(wù)項目的主要承包單位，鞍鋼工程重機公司相關(guān)負責人表示，燒結機漏風(fēng)率降低對于企業(yè)落實(shí)國家節能減排，提高能源利用效率，提升市場(chǎng)競爭力具有重要意義。
燒結生產(chǎn)是整個(gè)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中的重要環(huán)節，其所消耗的能量約占整個(gè)冶煉流程的13%左右，是鋼鐵企業(yè)降低成本的重點(diǎn)工序。鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司積極落實(shí)國家節約資源和保護環(huán)境的要求，對405m2燒結機進(jìn)行改造。鞍鋼工程重機公司設計研究院具體承擔改造項目中漏風(fēng)治理任務(wù)的規劃設計、施工調試等工作。在鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司煉鐵部相關(guān)專(zhuān)家的指導下，該院采用國內先進(jìn)的工藝、技術(shù)及設備，以提升燒結機產(chǎn)能質(zhì)量，降低主抽風(fēng)機能源消耗為目標，多次組織技術(shù)專(zhuān)家到現場(chǎng)調研，有針對性地提出技術(shù)改造方案。技術(shù)研發(fā)人員針對產(chǎn)線(xiàn)實(shí)際，積極應用燒結新技術(shù)對燒結機進(jìn)行綜合治理，創(chuàng )造性地提出以“一查二改三提升”為主要內容的“燒結機漏風(fēng)綜合治理法”。據技術(shù)人員鄭燕斌介紹，他們通過(guò)改造燒結機頭尾、臺車(chē)滑道密封等方式，集中治理臺車(chē)體系統、風(fēng)路系統、燒結機系統的漏風(fēng)點(diǎn)，對頭尾密封裝置、游板、臺車(chē)、風(fēng)箱支管等部位進(jìn)行升級，有效地提升了燒結機余熱余能綜合利用水平。其中，燒結機頭尾密封及滑道密封是漏風(fēng)治理的重點(diǎn)項目，他們采用先進(jìn)的密封結構形式，使密封條時(shí)刻緊貼臺車(chē)底面及側面，從而達到降低漏風(fēng)率的目的。
為保質(zhì)保量地完成改造任務(wù)，重機公司指導設計研究院列出燒結機缺陷，形成施工工作清單，對施工單位進(jìn)行全方位交底，制定詳盡的施工方案，強化現場(chǎng)生產(chǎn)工藝操作、過(guò)程控制管理，確保項目達產(chǎn)達效。燒結系統運行以來(lái)，1號燒結系統漏風(fēng)率降低9.24%，2號燒結系統漏風(fēng)率降低8.28%。同時(shí)，臺時(shí)產(chǎn)量大幅度提高，燒結機平均利用系數提高0.15，燒結機料層厚度增加150毫米，燒結機工序噸礦能耗降低4.38千克標準煤，環(huán)冷余熱噸礦發(fā)電量比歷史最高水平提高7.1千瓦時(shí)，有效改善了崗位作業(yè)環(huán)境。
據了解，重機公司不僅順利完成燒結機改造任務(wù)，還在燒結機漏風(fēng)治理關(guān)鍵技術(shù)取得突破，先后總結并提煉出《一種臺車(chē)軸快速拆卸裝置》《一種燒結機滑道快速安裝專(zhuān)用工具》《一種燒結機新型雙層卸灰裝置》等三項專(zhuān)利技術(shù)，為開(kāi)辟集設計、施工、維保服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路奠定基礎。