“鞍鋼制造”將架起中俄友誼橋。3月20日，一份為黑龍江鐵路公路大橋獨家供貨的合同“花”落鞍鋼，鞍鋼繼為首條中俄過(guò)境管道——中俄東線(xiàn)過(guò)境段供應X80M管線(xiàn)鋼后，又獨家中標中俄首座過(guò)境大橋——黑龍江鐵路公路大橋用橋梁鋼，這標志著(zhù)鞍鋼成為唯一一家同時(shí)參與中俄兩大過(guò)境項目建設的中國企業(yè)。
黑龍江鐵路公路大橋，起點(diǎn)位于中國黑龍江省黑河市長(cháng)發(fā)屯，終點(diǎn)位于俄羅斯阿穆?tīng)栔莶祭昃S申斯克市尼卡庫爾干村，路線(xiàn)全長(cháng)19.9公里，中方境內長(cháng)6.5公里。在兩國政府的推動(dòng)下，這座謀劃多年的鐵路公路大橋于2016年12月正式開(kāi)工，預計2019年10月通車(chē)。大橋建成后將進(jìn)一步促進(jìn)黑龍江省與俄遠東地區基礎設施互聯(lián)互通，促使雙方大運量、立體化的公路、鐵路運輸體系更加完善，是中國“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設對接、中國東北振興戰略與俄遠東開(kāi)發(fā)戰略對接的有力支撐。
作為我國北方高緯度寒冷地區第一座疊合梁矮塔斜拉橋，黑龍江鐵路公路大橋的建設工程選擇在冬季開(kāi)工，這對建材抗寒度提出很高要求。為滿(mǎn)足大橋建設需要，鞍鋼在國內率先研發(fā)生產(chǎn)出Q420qFNH橋梁鋼。高含量的合金成分，加上熱處理工序回火處理，可保證鋼板在負60攝氏度的情況下性能完好。同時(shí)，免涂裝耐候工藝的設計，使鋼板具有長(cháng)期的防腐效果，降低了橋梁的維護成本。
為搶抓機遇，鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷(xiāo)（服務(wù)）中心克服運輸距離遠等不利因素，多次主動(dòng)與業(yè)主、承包方和項目組聯(lián)系，第一時(shí)間了解現場(chǎng)情況，及時(shí)做出準確回應。憑借鞍鋼人無(wú)可挑剔的專(zhuān)業(yè)素養和“鞍鋼制造”享譽(yù)業(yè)界的供貨實(shí)力，鞍鋼最終贏(yíng)得客戶(hù)信任，獨家中標中俄首座跨黑龍江鐵路公路大橋中國境內段橋梁鋼6400噸，將“鞍鋼元素”注入這座象征中俄友誼的合作發(fā)展之橋。