1月21日，世界首座超千米級大跨徑公鐵兩用斜拉橋——滬通長(cháng)江大橋建設取得突破性進(jìn)展，該橋輔橋、天生港專(zhuān)用航道橋順利合龍。令人自豪的是，該橋關(guān)鍵部位采用的國內最高強度Q500qE橋梁鋼，由鞍鋼供貨。
滬通長(cháng)江大橋北接南通，南連張家港，采用4線(xiàn)鐵路和6車(chē)道公路，全長(cháng)11公里，是國家重點(diǎn)工程，問(wèn)鼎多項世界之最，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，也是世界載重量最大橋梁。為保證工程的安全性，滬通長(cháng)江大橋對橋梁采用的鋼種Q500qE提出的技術(shù)指標，包括低碳當量、低屈強比、抗拉強度在內的技術(shù)指標要求，均高于世界各國橋梁鋼標準。
隨著(zhù)高速公路、高速鐵路建設快速發(fā)展，本世紀以來(lái)我國橋梁建設不斷向大跨、重載、新材料方向發(fā)展，不斷刷新著(zhù)世界紀錄。為了適應我國橋梁建設發(fā)展趨勢，本著(zhù)“生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代”的原則，早在2006年，鞍鋼就開(kāi)始研發(fā)Q500qE橋梁鋼，對該鋼種在大跨徑橋梁上的各項應用性能進(jìn)行了長(cháng)時(shí)間的研究并取得重要成果。
有了良好的前期準備，2014年鞍鋼作為超千米跨度公鐵兩用斜拉橋科研項目的參加單位之一，針對滬通大橋應用條件進(jìn)行高強度Q500qE橋梁鋼的研發(fā)。為成功中標該工程，鞍鋼多次到滬通長(cháng)江大橋項目指揮部及項目分包方走訪(fǎng)，推介鞍鋼橋梁鋼，在深度了解項目需求后，鞍鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團隊精心備戰，經(jīng)過(guò)激烈角逐，擊敗多家競爭對手，順利中標。
據鞍鋼集團鋼鐵研究院相關(guān)專(zhuān)家介紹，Q500qE橋梁鋼是目前國內最高強度橋梁用鋼，在研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中存在很大的難度和挑戰。每張Q500qE鋼板頭尾兩邊各分布十幾個(gè)性能指標，合起來(lái)一共20多個(gè)，每個(gè)指標互相牽制，在生產(chǎn)研發(fā)過(guò)程中必須找到平衡點(diǎn)，任何一個(gè)指標出現問(wèn)題，都會(huì )影響到鋼板的整體性能。為此，鞍鋼股份產(chǎn)品發(fā)展部針對Q500qE橋梁鋼，多次召開(kāi)生產(chǎn)協(xié)調會(huì )，對鋼板生產(chǎn)進(jìn)行周密安排，在鞍鋼股份鲅魚(yú)圈煉鋼部、厚板部，鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)、中厚板廠(chǎng)和鞍鋼集團鋼鐵研究院的通力配合下，終于打通了生產(chǎn)路徑，滿(mǎn)足了該鋼種苛刻的技術(shù)標準。
除了供貨1.2萬(wàn)噸Q500qE鋼板外，鞍鋼還為滬通長(cháng)江大橋提供了近4萬(wàn)噸的Q420qE和Q370qE橋梁鋼。
近年來(lái)，鞍鋼針對橋梁用鋼，不斷超越、攻克了一批關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)了新型材料的研發(fā)，提升了鞍鋼品牌的市場(chǎng)競爭力。如今，由鞍鋼橋梁鋼架起的橋梁遍及亞洲、非洲、歐洲、美洲，跨越天塹，連通世界，正在成為一張響亮的“鞍鋼名片”乃至“中國名片”。